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Leitplanken-Reflektor Reflex-Profil

Reflexprofile für mehr Sichtbarkeit an Leitplanken, Kurven, Ausfahrten und Baustellenabsperrungen.

Eine Betonbarriere mit gelbem LDs-Panel, das die Sicherheitszone eines öffentlichen Platzes markiert und den Zugang einschränkt.

3M™ Diamond Grade™ Serie 340: Hochleistungs-Reflexprofile für Leitplanken und Verkehrssperren

Die 3M™ Diamond Grade™ Reflex-Profil Serie 340 steht für stark reflektierende Tafeln, die an Leitplanken und Baustellenabsperrungen montiert werden. Die Reflex-Profile dienen der besseren Erkennbarkeit von Gefahrenzonen, wie z. B. bei temporären Änderungen des Straßenverlaufes, Verengungen von Fahrspuren sowie kurzzeitigen und dauerhaften Baustellen. Besonders in der Dämmerung, bei Nacht oder bei schlechten Wetterbedingungen (Einschränkung der Sichtverhältnisse durch Regen oder Nebel), erhöhen Leitplanken-Reflektoren im Straßenverkehr die Sicherheit durch Sichtbarkeit und senken das Unfallrisiko enorm.

Material und Aufbau der Reflex-Profile

Produktdetail LDS-Panel

3M™ Diamond Grade™ Reflex-Profil Serie 340 gewährleistet durch ihren Aufbau eine weitwinklige Reflexion des einfallenden Lichts: Die mikroprismatische Folie zeichnet sich durch den höchsten Rückstrahlungsgrad aus und ist auf eine wellenförmige Aluminium-Trägerplatte kaschiert. Die Kombination aus Reflexfolie und Wellenform fängt das Licht aus jedem Bereich ein, bringt die Reflektoren zum Leuchten und bietet somit umfassende Sichtbarkeit aus jedem Blickwinkel.

Einsatzmöglichkeiten und Anbringung der Reflex-Profil-Tafeln

Die Biegsamkeit der Reflex-Profil-Tafeln hat den Vorteil, dass sie optimal für Leitplanken in Kurven oder andere gewölbte Gegenstände geeignet sind. Ebenso können temporäre Verkehrsleiteinrichtungen wie Betonsperren und Baustellen-Barrieren mit den Reflex-Profilen versehen werden. Aber auch an Ein- und Ausfahrten (z. B. an Pfosten, Wänden, Türen und Toren) steigern die Reflektoren die Sichtbarkeit wirksam und erhöhen den Schutz vor Unfällen. Leitplanken-Reflektor Reflex-Profile können dauerhaft oder vorübergehend auf Beton, Metall oder Kunststoff montiert werden. Die reflektierenden Tafeln können Sie auf den verschiedenen Untergründen schnell befestigen: Entweder durch die vorgebohrten Löcher mittels Ankerschrauben oder Sie verkleben die Tafeln.

Hinweise zur Anbringung mittels Klebstoffes:

  • Das Klebeband 3M™ VHB GPH zusammen verwendet mit dem 3M™ Scotch-Weld Primer 9348 eignet sich z. B. ideal für die Anbringung von Leitplankenreflektoren (LDS Panels) auf porösen Untergründen wie Beton.

  • Bei der Verwendung des Klebebandes 3M™ VHB™Acrylic Foam Tape 5962, muss bei der Verklebung auf Beton vorher ein spezielles Klebespray von 3M verwendet werden: 3M™ Hi-Strength 90 Spray Adhesive.

  • Bei der Verklebung auf Leitplanken muss die Metalloberfläche sauber und trocken sein.

  • Die Verklebetemperatur sollte immer mindestens 16° C betragen. Es sollte mindestens für 8 Stunden nach der Anbringung nicht regnen.

Das Leitplanken-Reflektor Reflex-Profil in der Praxis

Spaghetti Junction Louisville

Fallbeispiel: 3M™ Linear Delineation Panels als Mittel zur Reduzierung von Unfällen an Autobahnkreuzen in Louisville

Quelle: 3M Linear Delineation Panels: Helping Reduce Accidents on Louisville Interchanges

Die sogenannte "Spaghetti Junction", das Autobahnkreuz in der Innenstadt von Louisville, ist aufgrund der kreuzenden Auf- und Abfahrten und scharfen Kurven ein Verkehrsknotenpunkt mit hoher Unfallgefahr. Die Verkehrssicherheit wurde durch viele Überschläge von Pkw und Lkw enorm beeinträchtigt.

Die Verkehrsabteilung des Distrikts untersuchte die Ursachen und verfasste eine Liste mit Möglichkeiten zur Lösung des Problems (z. B. Umgestaltung der Fahrbahnmarkierung und Infrastruktur, um die Sichtbarkeit bei allen Wetterbedingungen zu verbessern). Es stellte sich heraus, dass die Kurve selbst besser definieret werden muss. Die Verkehrsabteilung entschied sich, 3M™ Leitplankenreflektoren (LDS Panels) einzusetzen, um eine bessere Sichtbarkeit zu gewährleisten und damit die Sicherheit zu steigern.

Fazit: Die Anzahl der Verkehrsunfälle mit Überschlägen ging mit dem Einsatz dieser kostengünstigen Sicherheitsverbesserung deutlich zurück.

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